Makita DTW1001RTJ Schlagschrauber Test

Wie ist die Ausstattung?

Im Inneren arbeitet ein bürstenloser Motor, der ohne Kohlebürsten auskommt. Dreh- und Schlagzahl lassen sich in drei Stufen regeln. Die Leerlaufdrehzahl reicht je nach Stufe von 0–900 über 0–1.000 bis 0–1.800 U/min. Bei der Schlagzahl sind bis zu 2.200 Schläge pro Minute möglich. Eine elektronische Motorbremse und eine Doppel-LED mit Nachleuchtfunktion ergänzen das Gerät. Der DTW1001RTJ verarbeitet Standardschrauben von M12 bis M30 sowie hochfeste Schrauben von M10 bis M24.

Zur RTJ-Version gehören zwei 18-Volt-Akkus mit jeweils 5,0 Ah, ein Ladegerät und ein Makpac. Damit unterscheidet sie sich von den günstigeren Solo-Varianten, bei denen Akku und Ladegerät fehlen. Wir vergeben 4.5 von 5 Sternen.

Wie sind die Nutzungseigenschaften?

Die Einschätzungen zur Handhabung stammen aus Amazon-Bewertungen, die über öffentlich zugängliche Bewertungsübersichten ausgewertet wurden. Dort wird besonders häufig die hohe Kraft gelobt. Nutzer berichten, dass sich stark angezogene oder ältere Radmuttern ohne größere Schwierigkeiten lösen lassen. Auch nach mehreren Reifenwechseln werden noch deutliche Akkureserven genannt.

Der größte Kritikpunkt betrifft das Gewicht. Mit Akku kommt der Schlagschrauber auf rund 3,7 kg. Einige Käufer empfinden das bei längeren Arbeiten als anstrengend und halten das Gerät für normale Pkw-Radwechsel sogar für überdimensioniert. Ebenfalls angesprochen wird der leicht erreichbare Umschalter für Rechts- und Linkslauf, der versehentlich betätigt werden kann. Die enorme Kraft verlangt beim Festziehen ebenfalls Aufmerksamkeit, da bereits die niedrigere Leistungsstufe für viele Radschrauben mehr Drehmoment bereitstellt als erforderlich. Wir vergeben 4.5 von 5 Sternen.